發(fā)布日期：2024-09-06 來源: 網(wǎng)絡(luò) 閱讀量（）
平陸運河航道海上疏浚施工點，具備“挖得快”“吹得遠(yuǎn)”“能自航”等多項硬實力的“天鯨號”正開足馬力開展航道疏浚作業(yè)。 而在馬道、企石、青年三個平陸運河航運樞紐施工現(xiàn)場，混凝土罐車來回穿梭，大型挖掘機(jī)、運輸車等工程機(jī)械轟鳴，呈現(xiàn)一派如火如荼、態(tài)勢喜人的施工景象。 工程是人的本質(zhì)力量的對象化，無不打上時代的烙印。自治區(qū)黨委深入貫徹落實習(xí)總重要指示批示精神，感恩奮進(jìn)、加壓奮進(jìn)，重實效、強實干、抓落實，舉全區(qū)之力推進(jìn)平陸運河建設(shè)取得新進(jìn)展新成效，精益求精打造優(yōu)質(zhì)工程、綠色工程、廉潔工程。 經(jīng)過一年多時間的持續(xù)奮戰(zhàn)，平陸運河建設(shè)全面提速，已累計完成投資超200億元，開挖土石方1億立方米，創(chuàng)造了令人贊嘆的“平陸運河速度”，一條世界級運河雛形正徐徐展現(xiàn)在世人面前。 平陸運河是新中國成立以來建設(shè)的第一條江海連通的大運河，是西部陸海新通道的骨干工程和交通強國的標(biāo)志性工程，全長134.2公里，始于橫州市西津庫區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州市靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣。運河縱向貫通西江干流與北部灣，項目工程概算約727億元，建成后將開辟廣西及西南地區(qū)經(jīng)西江第二個出海通道，從根本上改變廣西臨海但沒有江河直航入海的現(xiàn)狀，激活廣西高質(zhì)量發(fā)展“一池春水”。 自治區(qū)黨委深入貫徹落實習(xí)總重要指示批示精神，把平陸運河作為西部陸海新通道建設(shè)的骨干工程和新時代壯美廣西建設(shè)的重大工程來抓。自治區(qū)黨委會先后召開9次會議，平陸運河項目建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組先后召開19次領(lǐng)導(dǎo)小組會議和多次專題會議研究部署，自治區(qū)會作出關(guān)于同意建設(shè)平陸運河的決議，舉全區(qū)之力推進(jìn)平陸運河建設(shè)。2023年5月平陸運河進(jìn)入全線動工建設(shè)新階段后，為更好統(tǒng)籌西部陸海新通道和平陸運河建設(shè)，成立西部陸海新通道領(lǐng)導(dǎo)小組，專設(shè)平陸運河建設(shè)協(xié)調(diào)組，持續(xù)高效推進(jìn)平陸運河建設(shè)。 堅持把平陸運河作為廣西所盼桂運所系的戰(zhàn)略工程和譜寫中國式現(xiàn)代化廣西篇章的標(biāo)志性工程來抓，突出系統(tǒng)性、專業(yè)性、時代性，明確提出“通江達(dá)海、整體規(guī)劃、一次建成、系統(tǒng)運行”的建設(shè)總體方案，出臺實施運河經(jīng)濟(jì)帶總體規(guī)劃，向海而興、向海圖強，加快打通開放發(fā)展“任督二脈”。深刻把握平陸運河作為西部陸海新通道骨干工程和交通強國建設(shè)標(biāo)志性工程的定位，瞄準(zhǔn)世界一流運河運行效率目標(biāo)，謀劃發(fā)展以運河為通道的多式聯(lián)運，加快開辟廣西內(nèi)陸及我國西南地區(qū)運距最短、最經(jīng)濟(jì)便捷的出海水運通道，為西江減荷、為長江減負(fù)，優(yōu)化提升全國水運網(wǎng)絡(luò)，更好服務(wù)廣西及西南地區(qū)向南出海直達(dá)東盟。 堅持把平陸運河作為廣西貫徹新發(fā)展理念的關(guān)鍵工程和造福百姓惠及各方的民生工程來抓，出臺實施《堅定不移貫徹新發(fā)展理念建設(shè)平陸運河的實施意見》，編制打造優(yōu)質(zhì)工程、綠色工程、廉潔工程、搬遷群眾安置、物流運輸組織5個專項行動方案，堅持“總體平衡、保本微利”做好土石方綜合利用，構(gòu)建“數(shù)字孿生平陸運河”，積極創(chuàng)建“平安百年品質(zhì)工程”。牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想，做細(xì)做實沿線群眾出行、飲用水保障等工作，科學(xué)謀劃推進(jìn)安置區(qū)建設(shè)及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快打造鄉(xiāng)村振興示范帶，促進(jìn)沿線鄉(xiāng)村全面振興，努力建設(shè)人民滿意的幸福美麗運河。 “一個時代建設(shè)一個時代的工程。我們要對這個工程負(fù)起歷史的責(zé)任?！睆钠疥戇\河規(guī)劃論證、啟動建設(shè)以來，自治區(qū)黨委秉持對人民、對歷史、對工程負(fù)責(zé)到底的態(tài)度，自治區(qū)黨委領(lǐng)導(dǎo)數(shù)十次深入項目現(xiàn)場實地踏勘查勘、考察調(diào)研，與各方深入研究磋商，提出明確要求。 為了進(jìn)一步強化制度設(shè)計和組織保障，自治區(qū)成立平陸運河建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程檢查專家組、綠色工程檢查專家組、廉潔工程監(jiān)督指導(dǎo)組，充分發(fā)揮檢查專家組專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢和監(jiān)督指導(dǎo)組監(jiān)督保障職能，借鑒三峽工程等國內(nèi)重大項目相關(guān)檢查專家組的經(jīng)驗做法，堅持質(zhì)量第一、安全至上，構(gòu)建行之有效、切實可行、嚴(yán)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的平陸運河技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，形成嚴(yán)格可操作可監(jiān)管的質(zhì)量體系，把好技術(shù)流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工程投資、工程進(jìn)度等重要關(guān)口，為平陸運河建設(shè)提供有力支撐服務(wù)。 11月1日，企石樞紐船閘主體首倉混凝土澆筑，這是繼今年8月17日泄水閘翼墻、底板首倉混凝土澆筑后的又一個關(guān)鍵節(jié)點，標(biāo)志著平陸運河項目建設(shè)進(jìn)入船閘建設(shè)新階段。 “平陸運河建設(shè)必須精益求精，絕不能有絲毫含糊、絲毫放松！”平陸運河建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程檢查專家組、綠色工程檢查專家組、廉潔工程監(jiān)督指導(dǎo)組與平陸運河集團(tuán)對接工作，實地考察平陸運河建設(shè)情況，“飛檢”企石樞紐船閘主體首倉混凝土澆筑施工，對當(dāng)前工程建設(shè)過程中存在的混凝土開倉澆筑各項準(zhǔn)備工作、施工工藝流程和構(gòu)筑物建設(shè)質(zhì)量保證體系的問題嚴(yán)肅指出，并提出明確要求： ——要對工程特別重視，把工作重心轉(zhuǎn)到工程施工管理、施工組織上來，落細(xì)落實各項工作，確保高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)一流工程。 ——要對工程特別負(fù)責(zé)，大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，知責(zé)于心、擔(dān)責(zé)于身、履責(zé)于行，切實抓好關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵節(jié)點、關(guān)鍵項目的質(zhì)量、進(jìn)度、投資和管理。 ——要對工程特別認(rèn)真，不僅要身入更要心入，以“時時放心不下”的責(zé)任感和“較真”工作態(tài)度，展現(xiàn)專業(yè)水準(zhǔn)，秉公執(zhí)著高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)平陸運河建設(shè)。 自治區(qū)有關(guān)部門和施工單位立行立改，表示要繼續(xù)以對人民、對歷史、對工程負(fù)責(zé)到底的態(tài)度，高度重視、高度負(fù)責(zé)、高度認(rèn)真，昂揚斗志、須臾不怠，攻堅克難、動態(tài)優(yōu)化，戒慎恐懼、務(wù)求精細(xì)，讓“追求工程高標(biāo)準(zhǔn)、施工高質(zhì)量”在平陸運河項目中蔚然成風(fēng)，全力打造優(yōu)質(zhì)工程、綠色工程、廉潔工程，在奮進(jìn)中國式現(xiàn)代化新征程中交出平陸運河建設(shè)高質(zhì)量答卷。 如今，“三大工程”檢查專家組和監(jiān)督指導(dǎo)組已深入開展工作，充分發(fā)揮好在質(zhì)量提升、工期優(yōu)化博魚(中國)官方網(wǎng)站、事故處理中的正向牽引作用，全力保障、推動、優(yōu)化工程目標(biāo)實施，提升平陸運河經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、生態(tài)效益、開放效益、民生效益。充分發(fā)揮行業(yè)專家的專業(yè)優(yōu)勢，堅持問題導(dǎo)向、公正無私，為工程把脈問診，全力保障平陸運河工程所及生態(tài)環(huán)境健康良性演替，保障工程早日建成建好發(fā)揮效益。聚焦實現(xiàn)“零重大安全事故、零死亡、零生態(tài)環(huán)境嚴(yán)重破壞”目標(biāo)，加強監(jiān)督檢查，提升工作質(zhì)效，守住安全生產(chǎn)和生態(tài)環(huán)境保護(hù)底線。 當(dāng)前，平陸運河已進(jìn)入全面建設(shè)新階段，意味著工程建設(shè)要求更高、建設(shè)進(jìn)展更快、工程運用更可期和經(jīng)濟(jì)發(fā)展更緊迫，需要全區(qū)上下持續(xù)加壓奮進(jìn)，拿出最高標(biāo)準(zhǔn)、最高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)，加快建設(shè)承載著廣西人民百年夙愿的世紀(jì)運河，實現(xiàn)“一河貫通、八桂向?！?，不負(fù)領(lǐng)袖囑托、不負(fù)時代重任、不負(fù)人民期待。 ——以一流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、一流施工質(zhì)量、一流工期控制、一流現(xiàn)場管理“四個一流”打造優(yōu)質(zhì)工程，努力建成“平安百年品質(zhì)工程”示范項目，樹立世界運河品質(zhì)標(biāo)桿。 百年大計，質(zhì)量第一。世紀(jì)工程，質(zhì)量為要。樹立全生命周期設(shè)計理念，實施重大科技專項，著力突破大型省水船閘高效運行等核心關(guān)鍵技術(shù)，加快打造“數(shù)字孿生平陸運河”。繼續(xù)秉承工匠精神推進(jìn)精品建造，構(gòu)建全鏈條、全過程質(zhì)量管理體系，提升項目質(zhì)量管理水平和本質(zhì)安全水平，形成中國運河質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系。錨定2026年建成通航目標(biāo)，加強工期管理和施工組織，確保工程有序推進(jìn)、如期建成。樹立文明施工理念，全面提升工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，開展工程建設(shè)全過程監(jiān)測監(jiān)管，健全安全管理制度，從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險。 平陸運河集團(tuán)通過組建一流團(tuán)隊、實行一流管理、選定一流方案來支撐高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，選取8家國內(nèi)一流設(shè)計單位，依托院士、設(shè)計大師組成強大設(shè)計團(tuán)隊開展設(shè)計研究工作，首創(chuàng)疊型省水池布置的船閘新形式，首創(chuàng)船閘輸水系統(tǒng)布置新形式等，實現(xiàn)工程安全、高效和經(jīng)濟(jì)。 高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、高科技支撐、高質(zhì)量建設(shè)，平陸運河項目聚焦大型省水船閘、高效輸水系統(tǒng)、鹽水上溯、復(fù)雜水沙環(huán)境、生態(tài)環(huán)境敏感、大體積耐久性混凝土等關(guān)鍵難題，聘請了多個院士團(tuán)隊、39家國內(nèi)高?？蒲性核_展了70項課題及專題研究，持續(xù)攻關(guān)系列技術(shù)難題。 ——以最優(yōu)生態(tài)保護(hù)、最優(yōu)水土流失管控、最優(yōu)資源節(jié)約利用、最優(yōu)綠色低碳發(fā)展“四個最優(yōu)”打造綠色工程，敬畏歷史、敬畏文化、敬畏生態(tài)，促進(jìn)人與自然和諧共生，讓綠色成為運河建設(shè)運營的靚麗底色。 如何在建設(shè)過程中守護(hù)好沿線生態(tài)，是工程面臨的一道考題。嚴(yán)格落實生態(tài)環(huán)境保護(hù)，強化污染防控和生物多樣性保護(hù)，最大限度減少對沿線生態(tài)系統(tǒng)的影響。執(zhí)行最高一級防治標(biāo)準(zhǔn)，加強重點區(qū)域防治力度，堅決杜絕重大水土流失事件。繼續(xù)做好土石方綜合利用，持續(xù)優(yōu)化沿線國土空間開發(fā)保護(hù)格局，最大限度避讓耕地、永久基本農(nóng)田和生態(tài)保護(hù)紅線。建設(shè)綠色低碳交通運輸體系，積極推行西江流域內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化、低碳化，推進(jìn)“趨零碳”運河示范創(chuàng)建，實現(xiàn)運河綠色運營。 “圍繞著‘河暢、水清、魚翔、岸綠、景美、低碳’的目標(biāo)，我們在建設(shè)過程中充分考慮生態(tài)環(huán)境因素，設(shè)計陸上、水下、空中生態(tài)廊道。”平陸運河建設(shè)有關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹，平陸運河將“通航、治水、復(fù)綠、造景、循環(huán)”等理念貫穿于項目設(shè)計、建設(shè)和運營全過程，統(tǒng)籌推進(jìn)山水林田湖草海濕地系統(tǒng)治理，大力實施運河沿線重要生態(tài)系統(tǒng)重大修復(fù)工程，不斷提升生態(tài)系統(tǒng)質(zhì)量和穩(wěn)定性。全線計劃建造動物專用通道橋梁、兼用通道橋梁各1座，設(shè)置魚道、魚類增殖站、36個生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)，建設(shè)生態(tài)護(hù)岸、柔性護(hù)坡和生物多樣性觀測站，奮力打造綠色運河、生態(tài)運河。 ——以責(zé)任落實過硬、內(nèi)控機(jī)制過硬、外部監(jiān)督過硬“三個過硬”打造廉潔工程，持續(xù)防范懲處違紀(jì)違法行為，絕不能項目建起來，干部倒下去。 平陸運河建設(shè)工程體量大、環(huán)節(jié)多、周期長、金額大，涉及面廣，必須以“時時放心不下”的責(zé)任感壓實企業(yè)全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任，健全全面從嚴(yán)治黨責(zé)任機(jī)制，落實勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理、檢測等單位清廉建設(shè)責(zé)任。強化廉政風(fēng)險管控，加強財務(wù)“一支筆”管理和工程“三制”管理，依法依規(guī)推進(jìn)工程設(shè)計、施工、驗收、試運行等各項工作。推動各類監(jiān)督機(jī)制有機(jī)貫通、相互協(xié)調(diào)，緊盯工程決策、招投標(biāo)、計量支付等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，大力開展“穿透式”審計監(jiān)督，把監(jiān)督觸角延伸到項目一線，確保項目廉潔高效推進(jìn)。 自治區(qū)紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)探索工程合同和廉潔合同同步簽訂、技術(shù)交底和廉潔交底同步開展、質(zhì)量監(jiān)督和廉潔監(jiān)督同步進(jìn)行、項目工程和廉潔工程同步驗收“四個同步”模式，全程跟進(jìn)監(jiān)督；壓實各方責(zé)任，糾治形式主義官僚主義；切實保障群眾利益，工程建設(shè)與民生保障同部署同落實，嚴(yán)厲懲治損害群眾利益問題。 “要堅持‘全周期管理’理念，監(jiān)督推動平陸運河建設(shè)?！弊灾螀^(qū)紀(jì)委監(jiān)委有關(guān)負(fù)責(zé)同志表示，將監(jiān)督嵌入工程建設(shè)，推動強化從源頭到末梢的全過程管控、全流程監(jiān)督、全要素覆蓋，提前防范、精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)、有力糾治問題和不正之風(fēng)，為“三大工程”建設(shè)提供堅強保障。（陳貽澤）
