發(fā)布日期：2024-09-23 來源: 網(wǎng)絡 閱讀量（）
春和日暖，高山榕、雞冠刺桐、四季桂等135棵大樹正“搭車”穿行于在即將于今年年中通車的云茂高速路面……3月11日，植樹節(jié)來臨前，一場別開生面的植樹活動在廣東省第一批綠色公路建設典型示范工程云茂高速進行。 原來，為保護高速公路建設紅線范圍內(nèi)的原生大樹，云茂高速在建設過程中將三華李、南洋楹、美麗異木棉等約20種原生大樹和古樹名木等2300多棵樹移植到約60畝的基地。 “目前已陸續(xù)將近1000棵原生大樹移植回互通、服務區(qū)等，計劃在4月底完成2300多棵大樹的移植工作，增加綠植覆蓋面?！痹泼咚冱h支部曾健雄說道。 云茂高速地處粵西偏遠山區(qū)，起點位于云浮羅定市圍底鎮(zhèn)，終于茂名高州市荷花鎮(zhèn)，全長約130公里。 2018年，云茂高速被定為廣東省第一批綠色公路建設典型示范工程創(chuàng)建項目。今年5月，第七屆全國綠色公路技術(shù)交流會也將在云茂高速召開。 云茂高速南寨隧道進口仰坡坡面較陡，如果采用傳統(tǒng)混凝土噴射護面，既影響混凝土表面植被生長，又降低了公路沿線的美感。為此云茂高速通過創(chuàng)新，噴射混合花籽草籽的綠色生態(tài)混凝土來進行防護。 “一兩個星期種子就開始萌芽，3個月內(nèi)植被覆蓋率達到90%，云茂高速黨支部、總經(jīng)理韓富慶介紹，在綠色生態(tài)混凝土助力下，植物生長起來后郁郁蔥蔥，如同給混凝土“披上”綠色外套。” 這種綠色生態(tài)混凝土極限抗旱天數(shù)長達60天，不僅能夠供給植物生長所需的水和肥博魚(中國)官方網(wǎng)站，還可以防止土壤因使用化學肥料造成的酸、堿化等污染，在不添加其他肥料情況下，給植物提供養(yǎng)分十年以上。 此外，云茂高速根據(jù)沿線地形地貌、自然環(huán)境和人文景觀，對隧道口、互通區(qū)、服務區(qū)、生活區(qū)等區(qū)域進行景觀設計提升，選用不同的綠化植物和設計方案，打造黃茂競展、幽藍爛漫、麗紫延綿、紅燦錦簇4個主題的景觀帶，不久后在云茂高速公路上，如同行駛在色彩斑斕的畫卷里。 目前，云茂高速主體工程已全線貫通，路面工程、房建工程、附屬工程正有序推進，計劃今年年中通車，屆時將成為粵西山區(qū)通往珠江三角洲地區(qū)的又一條重要經(jīng)濟干線。
