發(fā)布日期：2024-09-28 來源: 網(wǎng)絡(luò) 閱讀量（）
周一、周三發(fā)公共科目，周二、周四發(fā)實務(wù)科目，讓大家交替學(xué)習(xí)。跟著欄目走，你將完全掌握歷年 80% 的重要考點。 3.項目施工用地范圍內(nèi)的加工、運輸、存儲、供電、供水供熱、排水排污設(shè)施以及臨時施工道路和辦公、生活用房。 布置塔吊時，應(yīng)考慮其覆蓋范圍、可吊構(gòu)件的重量以及構(gòu)件的運輸和堆放；同時還應(yīng)考慮塔吊的附墻桿件及使用后的拆除和運輸。 倉庫、堆場一般應(yīng)接近使用地點，其縱向宜與現(xiàn)場臨時道路平行，盡可能利用現(xiàn)場設(shè)施裝卸貨；貨物裝卸需要時間長的倉庫應(yīng)遠離道路邊。存放危險品類的倉庫應(yīng)遠離現(xiàn)場單獨設(shè)置，離在建工程距離不小于15m。 主干道寬度單行道不小于4m，雙行道不小于6m。木材場兩側(cè)應(yīng)有6m寬通道，端頭處應(yīng)有12m×12m回車場，消防車道不小于4m，載重車轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于15m。 ?、谒奚醿?nèi)應(yīng)保證有必要的生活空間，室內(nèi)凈高不得小于2.5m，通道寬度不得小于0.9m，每間宿舍居住人員人均面積不應(yīng)小于2.5㎡，且不得超過16人。 現(xiàn)場調(diào)查→工程降水→工作坑開挖→后背制作→滑板制作→鋪設(shè)潤滑隔離層→箱涵制作→頂進設(shè)備安裝→既有線加固→箱涵試頂→吃土頂進→監(jiān)控量測→箱體就位→拆除加固設(shè)施→拆除后背及頂進設(shè)備→工作坑恢復(fù) 4.每當油壓升高5～10MPa時需停泵觀察，嚴密監(jiān)控頂鐵、頂柱、后背、滑板、箱涵結(jié)構(gòu)等部位變形。 3.定期觀測箱涵裂縫及開展情況，重點監(jiān)測底板、頂板、中邊墻，中繼間牛腿或剪力鉸和頂板前、后懸臂板。 屬于有形采購，是指通過招標或其他商定的方式選擇工程承包單位，即選定合格的承包商承擔項目工程施工任務(wù)。 4）特殊條件下（如搶修）為了避免時間延誤而造成花費更多資金的貨物、無法進行質(zhì)量和價格等比較的貨物采購。 適用于現(xiàn)貨價值較小的標準設(shè)備、制造高度專門化的設(shè)備等的采購，通常在比較幾家供貨商報價的基礎(chǔ)上選擇確定供貨商進行采購。 ?、诳傮w建設(shè)計劃要告知各參建的分包單位，各分包單位按總體計劃編制各自承擔的單位工程或單項工程的總進度計劃或年度施工進度計劃。編制的計劃要符合承包合同約定的工期目標要求，并報總承包單位審核確認。 ③總承包單位要及時評審各分包單位上報的各種施工進度計劃，評審的依據(jù)是上報的計劃是否符合總體建設(shè)目標要求，如有異議要通知上報的分包單位澄清或修訂，如無異議要以書面文件或洽談記錄表示認同。 總承包單位制訂的總體質(zhì)量計劃應(yīng)包括：質(zhì)量目標博魚中國官方入口、控制點的設(shè)置、檢查計劃安排、重點控制的質(zhì)量影響因素等，并要告知各分包單位，作為分包單位對所承擔工程制訂質(zhì)量計劃的指導(dǎo)性意見，分包單位制訂的質(zhì)量計劃應(yīng)細化總承包單位編制的質(zhì)量計劃，并報總承包單位審核確認后執(zhí)行。 機電工程項目建設(shè)總承包單位負責建設(shè)全過程的安全管理總體策劃，并制訂全場性的安全管理制度，經(jīng)批準后監(jiān)督執(zhí)行。 ?。?）工程分包合同中，分包單位應(yīng)承諾執(zhí)行總承包單位制訂的安全管理制度，并明確分包單位的安全管理職責。 支架現(xiàn)澆梁施工工藝流程主要包括：地基處理→支架搭設(shè)→模板系統(tǒng)安裝→支架加載預(yù)壓→鋼筋、預(yù)應(yīng)力安裝→內(nèi)模安裝→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護→預(yù)應(yīng)力張拉→預(yù)應(yīng)力孔道壓漿→落架、模板支架拆除。 地基處理形式有：地基換填壓實、混凝土條形基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)加混凝土橫梁等。地基處理時要做好地基的排水，防止雨水或混凝土澆筑和養(yǎng)護過程中滴水對地基的影響。 2.支架：支架的布置根據(jù)梁截面大小并通過計算確定以確保強度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求，對高度超過8m、跨度超過18m的支架，應(yīng)對其穩(wěn)定性進行安全論證，確認無誤后方可施工。 3.支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求確定是否采取預(yù)壓措施，以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)，預(yù)拱度設(shè)置時要考慮張拉上拱的影響，預(yù)拱度一般按二次拋物線.模板：由 三個部分組成，以鋼模板為主。對于腹板模板，應(yīng)根據(jù)腹板高度設(shè)置對拉桿，對拉桿宜采用塑料套管，以便拉桿取出， ，底、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道完成后，澆筑第一次混凝土，混凝土終凝后，再支內(nèi)模頂板，綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道，進行第二次澆筑。 ，并根據(jù)實際情況進行綜合比較，確定箱梁混凝土采用一次或二次澆筑方式。2.混凝土澆筑速度要確保下層混凝土 進行澆筑，在橫橋向宜對稱進行澆筑?；炷寥绮捎梅执螡仓?，第二次混凝土澆筑時，應(yīng)將接觸面上第一次混凝土 ，即以張拉力控制為主，以鋼束的實際伸長量進行校核，實際伸長值與理論伸長值的誤差不得超過規(guī)范要求，否則應(yīng)停止張拉，分析原因，在查明原因并加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。 為兩部分組成，一是初應(yīng)力至張拉控制應(yīng)力的實測伸長量，二是初應(yīng)力時推算的伸長值。3.張拉順序按圖紙要求進行，無明確規(guī)定時按 施工時每孔僅在（0.2～0.25）L附近處（L為跨長）設(shè)一道橫向工作縫，澆完一孔后，將移動模架前移到下孔位置，如此重復(fù)推進和連續(xù)施工。組成：由主梁導(dǎo)梁系統(tǒng)、吊架支撐系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、移位調(diào)整系統(tǒng)、液壓電氣系統(tǒng)及輔助設(shè)施等部分組成。 →支座安裝→預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整→綁扎底板及腹板鋼筋→預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝→內(nèi)模就位→頂板鋼筋綁扎（預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝）→箱梁混凝土澆筑→內(nèi)模脫?！┘宇A(yù)應(yīng)力和管道壓漿及落模拆底模及滑模縱移。2.移動模架拼裝完成后，應(yīng)對其拼裝質(zhì)量進行檢驗，并應(yīng)在 的混凝土在順橋向宜從橋臺（或過渡墩）開始向懸臂端進行澆筑，中間孔宜從懸臂端開始向已澆梁段推進澆筑，末孔宜從一聯(lián)中最后一個墩位處向已澆梁段推進澆筑，最終與已澆梁段接。連續(xù)梁逐孔現(xiàn)澆的縱向分段接縫位置應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定；設(shè)計未規(guī)定時，宜設(shè)在1/5跨的彎矩零點附近。 ，前者多為由簡支梁逐孔施工連接成連續(xù)梁橋；后者多為懸臂梁轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁。在接頭位置處可設(shè)有0.5～0.6m現(xiàn)澆混凝土接縫，當混凝土達到足夠強度后張拉預(yù)應(yīng)力筋，完成連續(xù)。（2）為了加強橋梁的橫向剛度，常采用梁間翼緣板有0.5m寬的現(xiàn)澆接頭。 的施工方法，通常在簡支梁架設(shè)時使用臨時支座，待連接和張拉后期鋼索完成連續(xù)時拆除臨時支座，放置永久支座。為使臨時支座便于卸落，可在橡膠支座與混凝土墊塊之間設(shè)置一層硫磺砂漿。 。堤基清理邊線應(yīng)比設(shè)計基面邊線cm。老堤加高培厚，其清理范圍包括堤頂和堤坡。3.堤基清理后，應(yīng)在第一層鋪填前進行平整壓實，壓實后土體干密度應(yīng)符合設(shè)計要求。 錯開。（3）相鄰施工段的作業(yè)面宜均衡上升，段間出現(xiàn)高差，應(yīng)以斜坡面相接，結(jié)合坡度為1：3～1：5 ??；垂直堤軸線）拖拉機帶碾磙或振動碾壓實作業(yè)，宜采用進退錯距法，碾跡搭壓寬度應(yīng)大于10cm；鏟運機兼作壓實機械時，宜采用 壩式護岸，這種形式多用于游蕩性河流的護岸。壩式防護分為丁壩（河床寬闊、水淺流緩的河段）、順壩、丁順壩、潛壩四種形式，壩體結(jié)構(gòu)基本相同。
